从自贡到广西 打造四川出海最近物流通道

为积极融入

国家“一带一路”倡议和长江经济带发展

抓住自贡老工业城市转型升级契机

当前

以自贡为起点、全长1391公里的南向物流通道

正在加速建设

自贡南向出海物流通道示意图

找优势---

找准自贡作为西南区域、成渝经济圈南部中心城市的独特区位优势，这条南向物流通道的建设，将为四川南向开放合作，推动川企融入全球产业链、川货出川提供新的机遇。

补不足---

长久以来，广西与四川地缘相邻、经济上适应性上互补强，广西北部湾又是西部地区最便捷的出海口岸。

但因交通基础设施薄弱、对接不够、港口集疏运能力不强等原因，西部地区货物出海大部分走的是东向通道。

这样做

为改善这一格局

自贡不断发挥地域优势、主动作为

建设自贡南向物流通道——

5月4日自贡取得四川省人民政府口岸与物流办公室就自贡申报建设保税物流中心（B型），在自贡建立便捷高效的一体化大通关体系，打通南向出海物流通道的支持；5月14日自贡与成都铁路局就开行铁海联运班列、给予运价下浮、开展通关一体化合作、加速建设自贡南铁物流园区（成都铁路局投资）达成一致意见。

当前

正在加速建设中的南向物流通道主动脉

就是即将开通的铁海联运班列

南向物流通道起始点于自贡，经“内六线”“水红线”“南昆线”到达广西南宁南站，终点北部湾，线路全长1391公里。

未来

该物流通道的开通，将具有物流运输时间短、成本低、通道畅等优势，比之于水港出海运输距离缩短1100公里，可为南向进出口贸易节省货运时间平均10天以上，较之陆路运输降低成本超过40%。

5月15日，自贡传化公路港城市物流中心项目签约仪式在檀木林金陵酒店举行。

自贡传化公路港城市物流中心项目位于自流井区现代综合物流产业园内，总占地约165亩。

该项目建成后将搭建智能物流供应链服务平台，让自贡公路港内物流企业迅速融入覆盖全国的智慧物流网络、大数据平台，高度整合人车货，有效解决公铁水联运“最初和最后一公里”问题。

同时，自贡传化公路港城市物流中心将进一步整合自贡市物流资源，为中小型物流企业搭建转型升级的服务平台，为区域的制造业提供更完善的供应链服务。

来源：华西都市报

由四川省交通运输厅整理编辑

转载请注明出处

长按图片☞识别图中二维码

☞关注

四川省交通运输厅